13,29 δισεκατομμύρια τόνοι εμπορευμάτων μεταφέρθηκαν οδικώς στην Ευρωπαϊκή Ένωση το 2025, σημειώνοντας αύξηση 1,8% σε σύγκριση με το 2024 (δείτε εδώ τα στοιχεία για τις σιδηροδρομικές μεταφορές).
Όσον αφορά στο βάρος, η μεγαλύτερη ομάδα προϊόντων που μεταφέρθηκε ήταν τα «μεταλλεύματα, προϊόντα εξόρυξης και λατομείου» αντιπροσωπεύοντας 3,04 δισεκατομμύρια τόνους ή 22,9% του συνόλου της Ε.Ε. Ακολουθούσαν τα «τρόφιμα, ποτά και καπνός» (1,61 δισεκατομμύρια τόνοι·- 12,1%) και τα «άλλα μη μεταλλικά ορυκτά προϊόντα» (1,60 δισεκατομμύρια τόνοι·- 12,1%).
Όσον αφορά στην απόδοση των οδικών εμπορευματικών μεταφορών μετρούμενη σε τονοχιλιόμετρα (tkm), η κορυφαία κατηγορία αγαθών ήταν τα «τρόφιμα, ποτά και καπνός» αντιπροσωπεύοντας 311,1 δισεκατομμύρια tkm (16,6% του συνόλου της Ε.Ε.). Ακολουθούσαν τα «ομαδοποιημένα αγαθά – μείγμα ειδών αγαθών που μεταφέρονται μαζί» (237,1 δισεκατομμύρια tkm·- 12,6%) και τα «προϊόντα γεωργίας, θήρας, δασοκομίας και αλιείας» (206,3 δισεκατομμύρια tkm·- 11,0%).
Τα επικίνδυνα εμπορεύματα αντιπροσώπευαν το 2025 το 4% όλων των οδικών εμπορευματικών μεταφορών, μετρούμενα σε τονοχιλιόμετρα. Τα επικίνδυνα εμπορεύματα περιλάμβαναν εύφλεκτα υγρά, τοξικές ουσίες και εκρηκτικές ουσίες. Η Φινλανδία κατέγραψε το υψηλότερο μερίδιο επικίνδυνων εμπορευμάτων στο σύνολο των οδικών εμπορευματικών μεταφορών με 9,8%, έναντι της Ιρλανδίας (7,8%) και της Κύπρου (7,5%). Τα χαμηλότερα μερίδια καταγράφηκαν σε Λιθουανία (0,7%), Πορτογαλία και Σλοβακία (1,9% η καθεμία).
