Το 2024 τα αυτοκίνητα ήταν το πιο χρησιμοποιούμενο μέσο μεταφοράς στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αντιπροσωπεύοντας το 69,2% των συνολικών επιβατοχιλιόμετρων (εκτιμώμενα σε 6.130 δισεκατομμύρια), υποδεικνύοντας μείωση 1,0% σε σύγκριση με το 2023.
Οι μεταφορές με αεροπλάνο αποτελούσαν το 15,8% των συνολικών επιβατοχιλιόμετρων, αυξημένες κατά 1,0%. από το 2023. Ακολούθησαν τα τρένα με 7,5% (+0,3% σε σύγκριση με το 2023), ξεπερνώντας τα λεωφορεία, τα πούλμαν ή τα τρόλεϊ στο 7,3% (-0,2 π.μ.) και τα θαλάσσια σκάφη στο 0,4% (αμετάβλητο). Το μερίδιο των τρένων έχει σημειώσει αργή αύξηση τα τελευταία χρόνια, υπερβαίνοντας το μερίδιο των λεωφορείων, των πούλμαν ή των τρόλεϊ το 2024 για πρώτη φορά από το 2014.
Σε σύγκριση με το 2014, το 2024, τα μερίδια των μετακινήσεων στην Ε.Ε. με αυτοκίνητα και με λεωφορεία, πούλμαν και τρόλεϊ, μειώθηκαν κατά 2,9 και 1,3% αντίστοιχα, ενώ τα τρένα και τα αεροπλάνα έγιναν πιο δημοφιλή, με αύξηση 0,9 και 3,6% αντίστοιχα. Σε επίπεδο χωρών, η Λιθουανία (83,7% του συνόλου των επιβατοχιλιομέτρων), η Ολλανδία (77,0%) και η Φινλανδία (75,4%) κατέγραψαν τα υψηλότερα μερίδια μεταφορών με επιβατηγό αυτοκίνητο μεταξύ των χωρών της Ε.Ε. το 2024.
Για τις αεροπορικές μεταφορές, η Κροατία κατέγραψε το υψηλότερο μερίδιο επιβατοχιλιομέτρων αεροπορικών μεταφορών (45,6%), ακολουθούμενη από τη Βουλγαρία (30,3%) και την Κύπρο (25,3%).
Η Μάλτα είχε το υψηλότερο μερίδιο μεταφορών με λεωφορεία, πούλμαν ή τρόλεϊ (17,0% του συνόλου των επιβατοχιλιομέτρων), ακολουθούμενη από την Ιρλανδία (16,6%) και την Ουγγαρία (15,3%).
Οι σιδηροδρομικές μεταφορές έπαιξαν σημαντικό ρόλο στην Ουγγαρία (11,3% του συνόλου των επιβατοχιλιομέτρων), την Αυστρία (10,4%) και την Ολλανδία (9,8%).
Όσον αφορά στις θαλάσσιες μεταφορές, η Εσθονία κατέγραψε το μεγαλύτερο μερίδιο επιβατοχιλιομέτρων (2,7%), ακολουθούμενη από τη Μάλτα (2,4%) και την Κροατία (2,3%).
